Uttarkashi Tunnel Collapse | उत्तरकाशी बचाव अभियान में अब तक की सबसे बड़ी बाधा, वर्टिकल ड्रिलिंग के विकल्प पर हो रहा विचार

उत्तरकाशी सुरंग में फंसे 41 श्रमिकों को बचाने के लिए बचाव अभियान को अब तक की "सबसे बड़ी बाधा" का सामना करना पड़ा, जब शुक्रवार शाम को अमेरिकन-ऑगर ड्रिलिंग मशीन एक धातु गर्डर से टकरा गई। परिणामस्वरूप ड्रिलिंग रुक गई और तब से ऑपरेशन रोक दिया गया है। अब, अधिकारी वर्टिकल ड्रिलिंग के विकल्प पर विचार कर रहे हैं और इस पर जल्द ही निर्णय होने की उम्मीद है। बचाव अभियान में जुटी सरकारी एजेंसियां वर्टिकल ड्रिलिंग की तैयारी में जुट गई हैं। ड्रिलिंग के लिए उपयोग की जाने वाली मशीन पूरी तरह से स्थापित हो चुकी है, और लगाने के लिए तैयार है।

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सीमा सड़क संगठन (बीआरओ) ने ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग साइट तक पहुंचने के लिए सड़क पहले ही तैयार कर ली है, और प्लेटफॉर्म को मजबूत करने के लिए जल्द ही सामान पहुंचाया जाएगा। दृश्यों में महिलाओं सहित मजदूरों को ऊर्ध्वाधर ड्रिलिंग के लिए खुदाई शुरू करने के लिए पहाड़ी की चोटी पर जाते हुए दिखाया गया है। उनमें से एक ने कहा कि लगभग 20 मजदूरों को काम सौंपा गया है।

एएनआई ने बताया कि इस बीच, बचाव अभियान में शामिल सरकारी एजेंसियां सिल्क्यारा सुरंग के ऊपर पहाड़ी पर पहुंच गई हैं और मशीन के वहां पहुंचते ही वर्टिकल ड्रिलिंग का काम शुरू हो जाएगा।

अतिरिक्त सचिव तकनीकी, सड़क एवं परिवहन महमूद अहमद ने शुक्रवार को कहा कि मलबे में फंसे लोगों को बाहर निकालने के लिए रास्ता बनाने के लिए 6-6 मीटर के दो और पाइप डालने होंगे। उन्होंने कहा कि पहला पाइप 51 से 52 मीटर का होगा और अगले पाइप से बचाव दल को "सफलता" हासिल होने की उम्मीद है।

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अहमद ने समाचार एजेंसी एएनआई को बताया, "यह हमारा अपना अनुमान और समझ है। ये अनुमान कुछ वास्तविकताओं पर आधारित हैं, लेकिन वे सभी धारणाएं हैं और इन्हें सटीक रूप से नहीं लिया जा सकता है, लेकिन हमें उम्मीद है कि किसी तरह से ऐसा होगा।"

सर्वेक्षण करने के लिए सुरंग स्थल पर बुलाए गए विशेषज्ञों की टीम ने कहा कि अगले 5 मीटर तक कोई बाधा (भारी वस्तु) नहीं है जिसे बचावकर्मी ड्रिल करेंगे। निष्कर्ष निकालने के लिए विशेषज्ञों ने ग्राउंड-पेनेट्रेशन रडार (जीपीआर) तकनीक का इस्तेमाल किया।

एएनआई की रिपोर्ट के अनुसार, एनडीएमए के अधिकारी हसनैन ने भी यही बात कही और कहा कि बचावकर्मी "बाधाओं, यदि कोई हो, का पता लगाने के लिए इसका (जीपीआर) उपयोग करना जारी रखते हैं"।

एक ड्रोन, जिसका उपयोग बचाव कार्य में किया जा रहा है, "सुरंग के अंदर" और "जीपीएस-अस्वीकृत क्षेत्रों" में जा सकता है, स्क्वाड्रन इंफ्रा माइनिंग प्राइवेट लिमिटेड के एमडी और सीईओ सिरिएक जोसेफ ने समाचार एजेंसी एएनआई को बताया। उन्होंने कहा कि ड्रोन दुर्गम क्षेत्रों में स्वायत्त हो जाता है, जिससे किसी भी तरह के अभिसरण की स्थिति में बचाव अभियान की बेहतर समझ बनाने में मदद मिलती है।

उत्तरकाशी सुरंग बचाव अभियान को पिछले तीन दिनों में कई असफलताओं का सामना करना पड़ा है। बुधवार को ऑगर मशीन के कुछ लोहे के ढांचे से टकराने के बाद ड्रिलिंग रोक दी गई थी। कई घंटों की देरी के बाद, बचाव अभियान गुरुवार को फिर से शुरू हुआ लेकिन देर रात तकनीकी खराबी का सामना करना पड़ा। शुक्रवार को, ऑगर मशीन को फिर से जोड़ा गया, और ड्रिलिंग शुरू हुई, लेकिन ऑगर मशीन के एक धातु गार्डर से टकराने के बाद एक नई बाधा उत्पन्न हो गई।

इसके बाद से ही बचाव अभियान रोक दिया गया है।