गीता की प्रेरणा, सोलर एनर्जी का सोर्स, आस्था और आधुनिकता का मिलन है मोदी का सुदर्शन सेतु

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुजरात में भारत के पहले केबल-आधारित पुल सुदर्शन सेतु का उद्घाटन किया, जो ओखा मुख्य भूमि और बेयट द्वारका को जोड़ेगा। पुल की लागत लगभग 980 करोड़ रुपये है, देश का सबसे लंबा केबल पुल है, जिसकी लंबाई लगभग 2.32 किमी है। द्वारकाधीश मंदिर आने वाले भक्तों के लिए यह पुल बहुत महत्व रखता है। सुदर्शन सेतु एक अद्वितीय डिजाइन को प्रदर्शित करता है, जिसमें दोनों तरफ श्रीमद्भगवद गीता के श्लोकों और भगवान कृष्ण की छवियों से सुसज्जित एक पैदलपथ है।

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ऊपरी हिस्से पर सौर पैनल

2.32 किलोमीटर तक फैला केबल-रुका हुआ सुदर्शन सेतु पुल,  देश का सबसे लंबा केबल-रुका हुआ पुल है। यह ओखा मुख्य भूमि को बेयट द्वारका द्वीप से जोड़ता है जो भगवान कृष्ण के प्रसिद्ध द्वारकाधीश मंदिर का घर है। पुल एक अद्वितीय डिजाइन का दावा करता है, जिसमें दोनों तरफ भगवद गीता के श्लोकों और भगवान कृष्ण की छवियों से सजाए गए फुटपाथ हैं। पीएम मोदी ने पुल को आश्चर्यजनक परियोजना बताया। पुल के फुटपाथ के ऊपरी हिस्से पर सौर पैनल भी हैं जो एक मेगावाट बिजली पैदा करने में मदद करेंगे। पुल में चार लेन और प्रत्येक तरफ 2.50 मीटर चौड़े फुटपाथ हैं। 

7 अक्टूबर 2017 में पीएम मोदी ने रखी थी नींव

पुल के निर्माण के लिए 2016 में केंद्र सरकार ने मंजूरी दी थी

इसे पहले 'सिग्नेचर ब्रिज' के नाम से जाना जाता था

अब इसका नाम बदलकर 'सुदर्शन सेतु' कर दिया गया

यह ब्रिज ओखा को समुद्र के बीच टापू से रूप से उभरे भेट द्वारका से जोड़ता है

यूनिक डिजाइन, फुटपाथ पर सौर पैनल भी

सुदर्शन सेतु पर भगवद गीता के श्लोकों और दोनों तरफ भगवान कृष्ण की छवियों से सजा हुआ फुटपाथ भी है

इसमें फुटपाथ के ऊपरी हिस्से पर सौर पैनल भी लगाए गए है, जिससे एक मेगावॉट बिजली का उत्पादन किया जाता है

ओखा मेनलैंड को बेट द्वारका द्वीप से जोड़ने वाले सुदर्शन सेतु से इस क्षेत्र में कनेक्टिविटी को नई दिशा मिलेगी

ओखा-बेट द्वारका सिग्नेचर ब्रिज के निर्माण से पहले, तीर्थयात्रियों को बेयत, द्वारका में द्वारकाधीश मंदिर तक पहुंचने के लिए बोट ट्रांसपोर्ट पर निर्भर रहना पड़ता था

पहले नाव का लेना होता था सहारा

सुदर्शन सेतु के निर्माण से पहले, तीर्थयात्रियों को भेट द्वारका तक पहुंचने के लिए काफी मशक्कत करनी पड़ती थी। उन्हें नाव पर निर्भर रहना पड़ता था। मौसम खराब हो तो लोगों को प्रतीक्षा करनी होती थी। ज्वार-भाटे में तो स्थिति विकट होती ही है। अब इस प्रतिष्ठित पुल के बन जाने से देवभूमि द्वारका के प्रमुख पर्यटक आकर्षण के रूप में भी काम करेगा। बेट द्वारका ओखा बंदरगाह के पास एक द्वीप है, जो द्वारका शहर से करीब 30 किमी दूर है, जहां भगवान कृष्ण का प्रसिद्ध द्वारकाधीश मंदिर स्थित है।

भारत में अन्य पुल

बांद्रा-वर्ली समुद्र लिंक

समुद्री लिंक, जिसकी संकल्पना 90 के दशक में की गई थी, खुले समुद्र के ऊपर पहला आठ-लेन, केबल-आधारित फ्रीवे है। मछुआरों और पर्यावरणविदों की जनहित याचिका के बाद पुल की अंतिम लागत 13 अरब रुपये से बढ़कर 16.5 अरब रुपये हो गई। 5.6 किमी लंबा पुल वर्ली और बांद्रा के उपनगरों के बीच आवागमन के समय को 60-90 मिनट से घटाकर 10 मिनट से कम कर देता है।

मनोहर ब्रिज

गोवा में 640 मीटर लंबा आठ लेन का केबल आधारित पुल जुआरी नदी पर मनोहर सेतु के नाम से जाना जाता है। पुल की आधारशिला 2016 में रखी गई थी, लेकिन 2020 में कोविड महामारी के कारण निर्माण में देरी हुई। यह पुल पुराने पुल के समानांतर चलता है और पणजी सहित उत्तरी गोवा को दक्षिण गोवा और व्यापारिक केंद्र मडगांव से जोड़ता है। पुल को अगले 120 वर्षों तक चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है और वाहन की गति 80 किमी/घंटा हो सकती है, लेकिन सरकार इसे घटाकर 60 किमी/घंटा कर सकती है। पुल की कुल अनुमानित लागत 2,701 करोड़ रुपये है।

कोटा-चम्बल ब्रिज

राजस्थान में छह लेन का केबल आधारित हैंगिंग ब्रिज ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के NH-76 पर कोटा बाईपास पर चंबल नदी पर बनाया गया है। 30 मीटर चौड़ा यह पुल 1.4 किमी लंबा है और इसे 277 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर बनाया गया था। यह पुल कथित तौर पर एक अत्याधुनिक प्रणाली से सुसज्जित है जो उच्च ट्रैफिक जाम को संभाल सकता है और इसका निर्माण तेज बारिश, हवाओं और तूफानों का सामना करने के लिए किया गया है। यह भूकंपीय अधिसूचना से भी सुसज्जित है जो भूकंप की स्थिति में पुल के नियंत्रण कक्ष तक पहुंचा दी जाती है। क्षेत्र में वन्यजीवों को किसी भी तरह की परेशानी से बचाने के लिए, पुल के दोनों किनारों पर 700 मीटर लंबाई में लगभग 70% के साथ 7.5 मीटर शोर अवरोधक भी स्थापित किया गया है।

तीसरा नर्मदा पुल

गुजरात के भरूच में यह पुल, NH-8 पर भरूच में नर्मदा पर और दहेज में ओपीएल के पेट्रोकेमिकल्स कॉम्प्लेक्स पर एक चार-लेन वाला अतिरिक्त-डोज़्ड पुल है। पुल में 25-40 मीटर लंबी केबल हैं। पुल में कुल 216 ऐसे केबल हैं। भरूच पुल में 17.4 मीटर चौड़ी 4-लेन सड़क है और पुल पर फुटपाथ 3 मीटर लंबा है। भरूच पुल NH8 भरूच से भारी यातायात को कम करता है।

विद्यासागर सेतु

पश्चिम बंगाल के कोलकाता में पुल कोलकाता को हावड़ा से जोड़ता है। इसे 1992 में खोला गया था, इसकी कुल लंबाई 823 मीटर (2,700 फीट) थी। शिक्षा सुधारक और बंगाल पुनर्जागरण में प्रमुख योगदानकर्ता पंडित ईश्वर चंद्र विद्यासागर के नाम पर बने इस पुल को बनाने में 3.88 अरब रुपये की लागत आई। विद्यासागर सेतु का निर्माण हावड़ा ब्रिज पर भीड़ कम करने के लिए किया गया था जो लगभग 8 किमी दूर स्थित है।