माइनस 10 डिग्री सेल्सियस में भी दौड़ेगी वंदे भारत, बर्फबारी का भी नहीं होगा असर, जानें ऐसा क्या है खास
परियोजना के बारे में बोलते हुए, अधिकारियों ने कहा कि रेलवे का विचार 1898 में शुरू हुआ था, लेकिन पहाड़ों में रेलवे बनाने की कठिनाइयों और अब प्रौद्योगिकी में प्रगति के कारण इसमें देरी हुई; इसलिए, यह परिकल्पना अंततः वास्तविकता बन रही है।
भारत की सबसे शानदार और लोकप्रिय ट्रेनों में से एक वंदे भारत एक्सप्रेस पहाड़ों पर विजय पाने के लिए तैयार है। जल्द ही, यह पहाड़ी क्षेत्रों में परिचालन शुरू करेगी, जिससे यह इन चुनौतीपूर्ण इलाकों में नेविगेट करने वाली अपनी तरह का पहली ट्रेन बन जाएगी। रेलवे अधिकारियों ने पुष्टि की है कि भारी बर्फबारी और -10 डिग्री सेल्सियस से कम तापमान सहित विषम परिस्थितियों में भी ट्रेन निर्बाध रूप से काम करेगी।
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"मेक इन इंडिया" पहल के तहत निर्मित, विशेष रूप से डिजाइन की गई वंदे भारत एक्सप्रेस कठोर मौसम की स्थिति को संभालने के लिए सुसज्जित है। यह विकास बहुप्रतीक्षित उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के शुभारंभ के साथ हुआ, जो कश्मीर घाटी तक आरामदायक रेल सेवाओं का विस्तार करेगा। परियोजना के बारे में बोलते हुए, अधिकारियों ने कहा कि रेलवे का विचार 1898 में शुरू हुआ था, लेकिन पहाड़ों में रेलवे बनाने की कठिनाइयों और अब प्रौद्योगिकी में प्रगति के कारण इसमें देरी हुई; इसलिए, यह परिकल्पना अंततः वास्तविकता बन रही है।
उत्तर रेलवे के मुख्य यांत्रिक इंजीनियर, अमरेंद्र कुमार चंद्रा ने ट्रेन की असाधारण क्षमताओं को लेकर जानकारी दी है।
स्व-हीटिंग विंडशील्ड: छोटे हीटिंग तत्वों का उपयोग करके बर्फ के निर्माण को रोकेगा।
गर्म पानी के वाइपर: ऑपरेशन के दौरान बर्फ को प्रभावी ढंग से साफ करने के लिए डिज़ाइन किया गया।
आइस कटर: ट्रैक से बर्फ हटाने के लिए लगाए गए हैं, जिससे चलने में आसानी होती है।
तापमान-नियंत्रित वॉशरूम: वे बर्फीली परिस्थितियों में भी इष्टतम उपयोग के लिए विनियमित हीटिंग से सुसज्जित हैं।
एयर ड्रायर ब्रेक: बर्फ मौजूद होने पर ब्रेक सिस्टम में नमी को बनने से रोकें।
गर्म पानी की टंकियाँ: बिना बिजली के तीन घंटे तक पानी गर्म करने के लिए विशेष रूप से तार लगाए गए।
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सीपीआरओ हिमांशु शेखर के मुताबिक, ट्रेन से यात्रा का समय काफी कम हो जाएगा। उन्होंने कहा, "जम्मू से श्रीनगर तक की यात्रा, जो सड़क मार्ग से 8-9 घंटे में होती है, अब ट्रेन से केवल 4-5 घंटे में पूरी हो जाएगी। यह कन्याकुमारी को कश्मीर से निर्बाध रूप से जोड़ने की दिशा में एक बड़ा कदम है।" अंतिम मंजूरी मिलने तक ट्रेन परिचालन के लिए तैयार है। इसके लॉन्च के साथ, भारत के सबसे उत्तरी क्षेत्रों में चरम मौसम की स्थिति में भी तेज, सुरक्षित और अधिक आरामदायक यात्रा का अनुभव होगा।
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