Karnataka की जनता को बस में यात्रा करना पड़ेगा महंगा, 15 फीसदी बढ़ सकता है किराया, KSRTC घाटा कम करने के लिए
केएसआरटीसी को 295 करोड़ रुपये का घाटा उठाना पड़ा है। कर्नाटक के राज्य परिवहन निगम, जिनमें केएसआरटीसी और बीएमटीसी शामिल हैं, एक महत्वपूर्ण निर्णय के कगार पर हैं। यहां एक उच्च स्तरीय समिति ने किराए में 15 प्रतिशत की वृद्धि का प्रस्ताव दिया है।
कर्नाटक में आने वाले दिनों में जनता के लिए काफी परेशानी हो सकती है। आम जनता पर अब वित्तीय दबाव बढ़ सकता है। कर्नाटक में केएसआरटीसी यानी कर्नाटक राज्य सड़क परिवहन निगम घाटे में जा रही है। इस कारण निगम ने वित्तीय तनाव कम करने के लिए 15% बस किराया बढ़ाने पर विचार किया है। अगर इस विचार पर अमल किया जाता है तो आम जनता को आर्थिक परेशानी उठानी पड़ सकती है।
एक रिपोर्ट की मानें तो केएसआरटीसी को 295 करोड़ रुपये का घाटा उठाना पड़ा है। कर्नाटक के राज्य परिवहन निगम, जिनमें केएसआरटीसी और बीएमटीसी शामिल हैं, एक महत्वपूर्ण निर्णय के कगार पर हैं। यहां एक उच्च स्तरीय समिति ने किराए में 15 प्रतिशत की वृद्धि का प्रस्ताव दिया है। बैंगलोर मिरर की रिपोर्ट के अनुसार, यह कदम बढ़ती वित्तीय चुनौतियों को संबोधित करने के उद्देश्य से उठाया गया है, जो बढ़ते परिचालन लागत और महत्वपूर्ण राजस्व अंतराल के बीच उठाया गया है।
सभी चार सरकारी निगमों में किराया संशोधन लागू हुए एक दशक से ज़्यादा हो गया है। जबकि उनमें से तीन ने 2020 में बढ़ोतरी देखी जब डीज़ल की कीमतें 60 रुपये प्रति लीटर हो गईं, बीएमटीसी का किराया 2010 से अपरिवर्तित रहा है, जब डीज़ल सिर्फ़ 30 रुपये प्रति लीटर था। अब, डीज़ल की कीमतों में बढ़ोतरी और वित्तीय तनाव बढ़ने के साथ, संशोधन आसन्न प्रतीत होता है।
पिछले तीन महीनों में अकेले केएसआरटीसी ने 295 करोड़ रुपये का घाटा दर्ज किया है। रिपोर्ट में कहा गया है कि अधिकारियों का कहना है कि ईंधन की बढ़ती लागत, ऑटोमोबाइल पार्ट्स की बढ़ती कीमतें और महिलाओं के लिए मुफ्त बस यात्रा प्रदान करने वाली सरकारी पहल शक्ति योजना के कार्यान्वयन के संयुक्त प्रभाव से यह घाटा हुआ है।
परिवहन मंत्री रामलिंगा रेड्डी ने शक्ति योजना के प्रति सरकार की प्रतिबद्धता की पुष्टि करते हुए स्वीकार किया कि बीएमटीसी को प्रतिदिन 40 करोड़ रुपये का खर्च उठाना पड़ता है, जबकि राजस्व में केवल 34 करोड़ रुपये ही मिलते हैं। प्रकाशन के अनुसार उन्होंने कहा, "हालांकि कोई सीधा घाटा नहीं है, लेकिन वित्तीय घाटे को पाटने में काफी देरी हो रही है।"
सीएम से मंजूरी का इंतजार
प्रस्ताव अब मंजूरी के लिए मुख्यमंत्री सिद्धारमैया के पास है। जबकि अधिकारी सार्वजनिक परिवहन सेवाओं की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए वृद्धि की महत्वपूर्ण आवश्यकता पर जोर देते हैं, राज्य सरकार को एक कठिन संतुलन कार्य का सामना करना पड़ रहा है। रिपोर्ट में आगे कहा गया है कि बीएमटीसी अधिकारियों ने संभावित किराया संशोधन के बारे में अनिश्चितता व्यक्त की है।
अन्य न्यूज़
