भारतीय बाजार में धूम मचा रही महिंद्रा की ये दो इलेक्ट्रिक SUV, जानें इनके बारे में

महिंद्रा ने आज घोषणा की कि उसने अपनी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी यात्रा में एक बड़ी उपलब्धि हासिल कर ली है। इस साल 20 मार्च को डिलीवरी शुरू होने के बाद से इसकी ऑल-इलेक्ट्रिक ओरिजिन एसयूवी- XEV 9e और BE 6 की 3000 से ज़्यादा ग्राहकों को डिलीवरी पूरी हो चुकी है। चुनिंदा क्षेत्रों में प्रतीक्षा अवधि वर्तमान में छह महीने तक बढ़ जाती है, और महिंद्रा प्रतीक्षा समय को कम करने और एक सहज स्वामित्व यात्रा सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय रूप से पूरे देश में डिलीवरी बढ़ा रही है।

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कंपनी ने एक बयान में कहा कि XEV 9e और BE 6 दोनों की बुकिंग में लगातार तेज़ी देखी जा रही है, जिसमें ज़्यादातर ग्राहक पूरी तरह से लोडेड पैक थ्री वैरिएंट को चुन रहे हैं।" मौजूदा बुकिंग ट्रेंड XEV 9e के लिए 59% और BE 6 के लिए 41% मांग दर्शाते हैं। महिंद्रा ने एक सहज नया ‘डिफॉल्ट’ ड्राइव मोड पेश किया है। कंपनी ने कहा कि पहली बार इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने वालों के लिए खास तौर पर डिजाइन किया गया यह मोड आंतरिक दहन वाहनों जैसा ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है, जिससे इलेक्ट्रिक में बदलाव आसान, अधिक स्वाभाविक और तुरंत आरामदायक हो जाता है।

महिंद्रा की नई ईवी जोड़ी- बीई 6 और एक्सईवी 9ई- को पहली बार 2025 भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो में जनता के लिए प्रदर्शित किया गया था। BE 6 का आयाम 4,371 x 1,907 x 1,627 मिमी है और दो बैटरी पैक द्वारा संचालित है, एक 59 kWh जो 535 किमी तक की दावा की गई रेंज प्रदान करता है, और बड़ा 79kWh जो 682 किमी की प्रभावशाली रेंज प्रदान करता है। पहले की शक्ति का आंकड़ा 228 बीएचपी और 380 एनएम है, जबकि बाद वाला 282 बीएचपी और 380 एनएम उत्पन्न करता है। 2022 में XUV.e8 कॉन्सेप्ट के रूप में पूर्वावलोकन की गई, XEV 9e की कीमत 21.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है और डिलीवरी मार्च 2025 तक शुरू होने की उम्मीद है। यह 4,789 x 1,907 x 1,694 मिमी मापने वाली दो पेशकशों में से बड़ी है। 

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आईएनजीएलओ प्लेटफॉर्म पर आधारित, एक्सईवी 9ई या तो छोटे 59 किलोवाट बैटरी पैक के साथ आता है जिसमें 225 बीएचपी आउटपुट देने वाली मोटर होती है, या बड़े 79 किलोवाट बैटरी संस्करण में एक मोटर होती है जो लगभग 280 बीएचपी उत्पन्न करती है। और टॉर्क का आंकड़ा 380 एनएम पर दोनों के लिए समान रहता है। जहां तक ​​रेंज की बात है, पहला पैक 542 किमी का है जबकि दूसरा पैक लगभग 656 किमी की दावा की गई रेंज प्रदान करता है। बीई 6 और एक्सईवी 9ई दोनों एलएफपी (लिथियम-फेरो-फॉस्फेट) संरचना का उपयोग करते हैं। यह एनएमसी (निकल-मैंगनीज-कोबाल्ट) जितना ऊर्जा-सघन नहीं हो सकता है, लेकिन महिंद्रा का कहना है कि यह अपेक्षाकृत सुरक्षित और अधिक विश्वसनीय है।