Tata Motors upcoming cars: ये हैं Tata की आने वाली कारें, एक से तो अभी तक नहीं हटा है पर्दा
अब, 2024 में नए लॉन्च से कंपनी को अपना प्रदर्शन जारी रखने में मदद मिल सकती है। कंपनी सीएनजी-संचालित वेरिएंट के साथ अपनी नेक्सॉन रेंज का विस्तार करने के लिए पूरी तरह तैयार है, जबकि अल्ट्रोज़ लाइन-अप को एक स्पोर्टियर वेरिएंट मिलेगा।
टाटा मोटर्स इस साल तीन नई कारें और एसयूवी लॉन्च कर सकती है। ऑटोमेकर ने 2023 में अच्छा कारोबार किया। इसने कुछ नई कारें लॉन्च कीं और शानदार बिक्री दर्ज की। अब, 2024 में नए लॉन्च से कंपनी को अपना प्रदर्शन जारी रखने में मदद मिल सकती है। कंपनी सीएनजी-संचालित वेरिएंट के साथ अपनी नेक्सॉन रेंज का विस्तार करने के लिए पूरी तरह तैयार है, जबकि अल्ट्रोज़ लाइन-अप को एक स्पोर्टियर वेरिएंट मिलेगा। टाटा तीन साल में अपना पहला बिल्कुल नया मॉडल कर्व भी पेश करेगी।
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Tata Nexon iCNG
भारत मोबिलिटी एक्सपो में, टाटा ने नेक्सॉन iCNG का प्रदर्शन किया, जो पहली फैक्ट्री-निर्मित टर्बोचार्ज्ड CNG-संचालित कार होगी। Nexon iCNG में मानक पेट्रोल मॉडल के समान 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया जाएगा। जबकि एक मैनुअल गियरबॉक्स मानक होगा, टाटा एक एएमटी विकल्प भी पेश करने की संभावना है। Nexon iCNG की कीमतें समकक्ष पेट्रोल संस्करण की तुलना में लगभग 1 लाख रुपये अधिक होने की उम्मीद है।
Tata Altroz Racer
स्पोर्टियर अल्ट्रोज़ को परीक्षण के दौरान देखा गया है, जो उस मॉडल के बारे में विवरण की पुष्टि करता है जिसे कुछ साल पहले ऑटो एक्सपो में पहली बार प्रदर्शित किया गया था। अल्ट्रोज़ iTurbo की तुलना में, रेसर में समान 1.2-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन है, लेकिन 10hp अधिक, कुल 120hp, और iTurbo पर 5-स्पीड के बजाय 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स है। जासूसी मॉडल में एक्सपो में प्रदर्शित मॉडल के समान डुअल-टोन नारंगी और काले रंग की योजना है। हालाँकि, परीक्षण किए गए मॉडल में मानक अल्ट्रोज़ के समान ही मिश्र एलॉय व्हील थे, जबकि एक्सपो मॉडल में गहरे क्रोम/काले एलॉय व्हील थे।
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Tata Curvv
टाटा की बहुप्रतीक्षित मध्यम आकार की एसयूवी अगले कुछ महीनों में लॉन्च होने वाली है। कर्व का लॉन्च कुछ महीनों के लिए टाल दिया गया है, लेकिन इसके इस साल के अंत में, त्योहारी सीजन के आसपास आने की उम्मीद है। कर्वव ईवी पहली बार लॉन्च होगी, और हालांकि विशिष्ट तकनीकी विवरण अभी भी अज्ञात हैं, उम्मीद है कि इसमें टाटा के जेन 2 एक्टिव.ईवी आर्किटेक्चर का उपयोग किया जाएगा और इसकी रेंज लगभग 450-500 किमी होगी। इसका मतलब है कि टाटा की ऑल-इलेक्ट्रिक कर्व को उसके प्रतिस्पर्धियों जैसे क्रेटा ईवी, मारुति ईवीएक्स और टोयोटा के मारुति के ईवी संस्करण से पहले पेश किया जाएगा।
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