India's Chicken Neck Part II: साउथ ईस्ट एशिया का 'एंट्री गेट' और डोका ला क्षेत्र का ट्राई-जंक्शन
सिलीगुड़ी कॉरिडोर दार्जिलिंग में जलपाईगुड़ी से तराई क्षेत्रों तक फैला हुआ है। इस गलियारे के उत्तर में हिमालय पर्वत स्थित हैं। हिमालय का कंचनजंगा पर्वत भारत-नेपाल सीमा पर स्थित है। ये पहाड़ दो प्रमुख नदियों, तीस्ता और जलधका नदियों के स्रोत हैं।
सिलीगुड़ी कॉरिडोर (चिकन नेक) भूमि का एक ऐसा भागहै जो भारतीय राज्य पश्चिम बंगाल में स्थित है। अंग्रेजों ने व्यापार मार्ग के रूप में इस्तेमाल करने के लिए इस गलियारे का निर्माण किया। मेनलैंड इंडिया थिन लाइन के माध्यम से उत्तर-पूर्वी सीमांत राज्यों से जुड़ा हुआ है। इस विशिष्ट लाइन में सिलीगुड़ी कॉरिडोर/चिकन्स नेक शामिल है। कॉरिडोर 60 किमी लंबा और 20 किमी चौड़ा है। इस स्थान के उत्तर में सिक्किम, चीन और भूटान स्थित हैं जबकि पश्चिम में नेपाल, दक्षिण में बांग्लादेश और पूर्व में असम स्थित है। इन दोनों देशों के बीच पश्चिमी भाग का सबसे संकरा बिंदु केवल 17 किमी लंबा है। तिब्बत में चुम्बी घाटी सिलीगुड़ी कॉरिडोर से 130 किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। चुंबी घाटी की नोक पर, भारत, चीन और भूटान (डोका ला क्षेत्र) का त्रि-जंक्शन स्थित है जो अब एक गतिरोध बिंदु बन गया है।
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क्षेत्र की आबादी 5 करोड़
सिलीगुड़ी कॉरिडोर दार्जिलिंग में जलपाईगुड़ी से तराई क्षेत्रों तक फैला हुआ है। इस गलियारे के उत्तर में हिमालय पर्वत स्थित हैं। हिमालय का कंचनजंगा पर्वत भारत-नेपाल सीमा पर स्थित है। ये पहाड़ दो प्रमुख नदियों, तीस्ता और जलधका नदियों के स्रोत हैं। तीस्ता नदी पूर्वी हिमालय के पौहुनरी पर्वत से निकलती है, भारतीय राज्यों सिक्किम, पश्चिम बंगाल और बांग्लादेश से होकर बहती है और बंगाल की खाड़ी में प्रवेश करती है। यह बांग्लादेश में फूलछारी उपजिला में ब्रह्मपुत्र नदी में मिल जाती है। तीस्ता सिक्किम की सबसे बड़ी नदी है और गंगा के बाद पश्चिम बंगाल की दूसरी सबसे बड़ी नदी है। जलधका नदी भारत, भूटान और बांग्लादेश से होकर बहने वाली ब्रह्मपुत्र की एक सहायक नदी है। जलधका नदी, तीस्ता नदी के साथ जून से सितंबर के बीच मानसून के मौसम के दौरान बांग्लादेश में कई बार बड़ी बाढ़ का कारण बनी है। तीस्ता और जलढाका नदी कॉरिडोर से होकर गुजरती हैं और बांग्लादेश में ब्रह्मपुत्र नदी में मिल जाती हैं। गलियारा पश्चिम बंगाल के तराई क्षेत्र में है। रेतीली मिट्टी की उपस्थिति के कारण इस क्षेत्र में रेलवे और रोडवेज का निर्माण करना मुश्किल है। उत्तर-पूर्व में रिकॉर्ड वर्षा होती है जिससे विकास परियोजनाओं का निर्माण करना मुश्किल हो जाता है। इस क्षेत्र की आबादी 50 मिलियन है और नेपाली और बंगाली प्रवासियों की जातीयता प्रमुख है। बांग्लादेश से निकटता होने के कारण, अवैध अप्रवासियों द्वारा जनसांख्यिकीय परिवर्तन यहां का एक महत्वपूर्ण मुद्दा रहा है।
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