Chaos at Istanbul Airport: इस्तांबुल हवाई अड्डे पर फंसे 400 भारतीय यात्री, इंडिगो की फ्लाइट ने कर दिया वहां भी कांड!! खाने के लिए तरस रहे पैसेंजर

Indigo
ANI
रेनू तिवारी । Dec 13 2024 11:42AM

इंडिगो से उड़ान भरने वाले करीब 400 यात्री इस्तांबुल एयरपोर्ट पर 24 घंटे से अधिक समय से फंसे हुए हैं, क्योंकि इस्तांबुल से दिल्ली और मुंबई जाने वाली उड़ानों में देरी के कारण यात्री निराश हैं और उन्हें पर्याप्त सहायता नहीं मिल पा रही है।

इंडिगो से उड़ान भरने वाले करीब 400 यात्री इस्तांबुल एयरपोर्ट पर 24 घंटे से अधिक समय से फंसे हुए हैं, क्योंकि इस्तांबुल से दिल्ली और मुंबई जाने वाली उड़ानों में देरी के कारण यात्री निराश हैं और उन्हें पर्याप्त सहायता नहीं मिल पा रही है। यात्रियों ने सोशल मीडिया पर अपना गुस्सा जाहिर किया, जिसमें एयरलाइन के कर्मचारियों की ओर से अपर्याप्त संचार, भोजन की कमी और खराब आवास का आरोप लगाया गया। समस्या तब शुरू हुई जब 12 दिसंबर को रात 8.10 बजे रवाना होने वाली इस्तांबुल से दिल्ली की उड़ान को शुरू में अगले दिन दोपहर 1.30 बजे के लिए विलंबित कर दिया गया। यात्रियों को इंडिगो कर्मचारियों की ओर से बहुत कम जानकारी या सहायता के साथ एयरपोर्ट पर छोड़ दिया गया।

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एक यात्री ने सोशल मीडिया पर स्थिति के बारे में पोस्ट किया, जिसमें कहा गया कि उड़ान में कई घंटे की देरी होने के बावजूद यात्रियों को पर्याप्त भोजन, आवास या एयरलाइन की ओर से उचित अपडेट भी नहीं दिया गया। व्यक्ति ने स्थिति से निपटने के लिए एयरलाइन के तरीके पर सवाल उठाया, इसे "बकवास" कहा और पूछा कि इस तरह के व्यवहार को कैसे उचित ठहराया जा सकता है।

इसी तरह, इस्तांबुल से मुंबई के लिए उड़ान, जो मूल रूप से 12 दिसंबर को रात 8.15 बजे रवाना होने वाली थी, पहले रात 11 बजे रवाना हुई, फिर अगली सुबह 10 बजे तक के लिए विलंबित कर दी गई। निराश यात्रियों ने सोशल मीडिया पर अपना असंतोष व्यक्त करते हुए कहा कि उन्हें चल रही देरी के बारे में इंडिगो से कोई संचार नहीं मिला। यात्रियों ने बताया कि अपडेट देने वाले तुर्की एयरलाइंस के कर्मचारी थे और इंडिगो की ओर से कोई औपचारिक घोषणा नहीं की गई। मुआवजे के रूप में लाउंज में प्रवेश के वादे के बावजूद, इस्तांबुल हवाई अड्डे पर लाउंज में भीड़भाड़ थी और सभी फंसे हुए यात्रियों को समायोजित करने में असमर्थ थे, उन्होंने सोशल मीडिया पर दावा किया। कई यात्री घंटों तक खड़े रहे, उचित सुविधाओं की कमी के कारण और अधिक असुविधा का सामना करना पड़ा।

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 यात्रियों ने वैकल्पिक उड़ान विकल्पों की कमी या मुआवजा योजनाओं के बारे में स्पष्ट संचार की कमी पर भी अपना असंतोष व्यक्त किया। मुंबई जाने वाली उड़ान में सवार एक यात्री ने एयरलाइन की जवाबदेही और ग्राहक सेवा की आलोचना की, जिसमें कहा गया कि स्थिति केवल एक छोटी सी असुविधा नहीं थी, बल्कि बुनियादी सेवा में एक बड़ी विफलता थी। "जवाबदेही कहाँ है? रात भर एयरपोर्ट पर फंसे यात्रियों के प्रति सहानुभूति कहाँ है?" एक यात्री ने पोस्ट किया, जिसमें इंडिगो से स्पष्टीकरण और माफ़ी की मांग की गई। 

शिकायतों के जवाब में, इंडिगो ने असुविधा के लिए माफ़ी मांगी और यात्रियों को आश्वासन दिया कि वे सीधे उनसे संपर्क करेंगे। एयरलाइन ने समस्याओं को स्वीकार किया, लेकिन देरी के पीछे के कारणों के बारे में विशिष्ट विवरण नहीं दिया। इंडिगो ने यात्रियों से आगे की सहायता के लिए सीधे संदेश के माध्यम से अपने विवरण साझा करने का भी अनुरोध किया। "हाय, हम यह जानने के लिए चिंतित हैं कि क्या गलत हुआ। हम आपसे अनुरोध करते हैं कि कृपया अपना पीएनआर और संपर्क विवरण डीएम के माध्यम से साझा करें, ताकि हम इसकी जांच कर सकें," इंडिगो ने अपने एक जवाब में कहा। इस लेख को लिखते समय, इंडिगो की दोनों उड़ानें, दिल्ली और मुंबई जाने वाली, प्रस्थान की प्रतीक्षा कर रही थीं, और यात्री अभी भी इस्तांबुल में फंसे हुए थे। 

इंडिगो दुनिया की सबसे खराब एयरलाइनों में शामिल 

भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो को यूरोपियन यूनियन क्लेम प्रोसेसिंग एजेंसी एयरहेल्प द्वारा जारी 2024 की वैश्विक रैंकिंग में दुनिया की सबसे खराब एयरलाइनों में से एक माना गया है। एयरलाइन को समय पर प्रदर्शन, ग्राहक की राय और मुआवजा दावा प्रसंस्करण के आधार पर 4.80 के स्कोर के साथ 109 एयरलाइनों में से 103वें स्थान पर रखा गया। इंडिगो ने सर्वेक्षण की विश्वसनीयता और इसकी कार्यप्रणाली पर सवाल उठाते हुए निष्कर्षों का जोरदार खंडन किया।

एयरलाइन ने एक बयान में कहा, "भारत का विमानन नियामक डीजीसीए (नागर विमानन महानिदेशालय) एयरलाइन की समयबद्धता और ग्राहक शिकायतों पर मासिक आधार पर डेटा प्रकाशित करता है। इंडिगो ने समयबद्धता के मामले में लगातार उच्च स्कोर किया है और अपने आकार और परिचालन के पैमाने के हिसाब से एयरलाइन के लिए ग्राहक शिकायत अनुपात सबसे कम है। एयरहेल्प द्वारा सर्वेक्षण में प्रकाशित डेटा...भारत से लिए गए सैंपल साइज की रिपोर्ट नहीं करता है और न ही वैश्विक विमानन उद्योग द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली कार्यप्रणाली या मुआवजा दिशा-निर्देशों को ध्यान में रखता है - जिससे इसकी विश्वसनीयता पर संदेह होता है।"

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