5 साल में 34 वायुसेना दुर्घटनाएं, CDS बिपिन रावत के हेलीकॉप्टर हादसे के 3 साल बाद आई रिपोर्ट क्या कहती है?

रक्षा पर स्थायी समिति ने अपनी ताजा रिपोर्ट में खुलासा किया कि भारतीय वायु सेना (आईएएफ) ने 13वीं रक्षा योजना अवधि (2017-2022) के दौरान 34 विमान दुर्घटनाएं दर्ज कीं। रिपोर्ट में इनमें से अधिकतर दुर्घटनाओं के लिए मानवीय भूल और तकनीकी खामियों को जिम्मेदार ठहराया गया है, जिससे विमानन सुरक्षा में चल रही चुनौतियों को प्वाइंट आउठ कर दिया है। 

दुर्घटना का वार्षिक विवरण

2017–18: 8 दुर्घटनाएँ

2018-19: 11 दुर्घटनाएँ

2019–20: 3 दुर्घटनाएँ

2020–21: 3 दुर्घटनाएँ

2021–22: 9 दुर्घटनाएँ

2018-19 के दौरान और फिर 2021-22 में दुर्घटनाओं में बढ़ोतरी ने चिंता बढ़ा दी है, जिसमें कई हाई-प्रोफाइल घटनाएं शामिल हैं, जिसमें Mi-17V5 दुर्घटना भी शामिल है, जिसमें दिसंबर 2021 में चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ जनरल बिपिन रावत की मौत हो गई थी। 

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प्राथमिक कारणों की पहचान की गई

रिपोर्ट में 34 दुर्घटनाओं के पीछे के कारणों को वर्गीकृत किया गया है:

मानवीय त्रुटि (एयरक्रू): 19 घटनाएं

तकनीकी खामियां: 9 घटनाएं

अन्य कारण: पक्षियों के हमले और विदेशी वस्तु क्षति सहित 

उदाहरण के लिए, एमआई-17 हेलीकॉप्टर दुर्घटना, जिसमें जनरल रावत और 12 अन्य लोगों की जान चली गई। 

दुर्घटना-संभावित विमान

मिग-21, जिसकी अक्सर अपने पुराने डिज़ाइन के लिए आलोचना की जाती है, इस अवधि के दौरान बड़ी संख्या में दुर्घटनाओं का कारण बना, जिसमें तकनीकी दोष से लेकर मानवीय त्रुटि तक शामिल थे। शामिल अन्य विमानों में Mi-17, जगुआर, Su-30 और किरण ट्रेनर जेट शामिल थे।

सुरक्षा उपाय और घटती प्रवृत्तियाँ

रक्षा मंत्रालय ने जोखिमों को कम करने के लिए किए गए उपायों के बारे में समिति को सूचित किया।

परिचालन प्रोटोकॉल, प्रशिक्षण और रखरखाव प्रथाओं की व्यापक समीक्षा।

जांच रिपोर्टों से अनुशंसाओं का कार्यान्वयन।

रिपोर्ट में प्रति 10,000 उड़ान घंटों में दुर्घटना दर में लगातार गिरावट देखी गई, जो 0.93 (2000-2005) से घटकर 0.27 (2017-2022) हो गई। 2020-2024 के लिए वर्तमान दर 0.20 है, जो बेहतर सुरक्षा प्रोटोकॉल को दर्शाता है।